"Volkswagen Beetle" nacių kilmė

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Nacionalinio socializmo augimas Vokietijoje

Nacionalinės socialistinės Vokietijos darbininkų (nacių) partija, kurios šaknys buvo kariuojančiame, rasistiniame nacionalizme, atsirado dėl politinio ir ekonominio nestabilumo, kurį 1920 m. Pradžioje patyrė vokiečiai. Hiperinfliacija, prastas darbo užmokestis ir nedarbas, kurie pažymėjo Vokietijos liūdesią Weimaro Respubliką, daugiausia buvo susiję su karo atkūrimu ir kitomis drakoniškomis priemonėmis, kurias reikalavo Versalio sutarties pergalės Pirmojo pasaulinio karo metu.

Nors 1920-ųjų viduryje Vokietijos ekonomika turėjo stabilumo laikotarpį, 1929 m. Pabaigoje jis buvo labai susilpnintas dėl to, kad tuo pačiu metu įvyko JAV akcijų rinkos krizė. Atsakant į tai, vyriausybė patvirtino griežtas taupymo priemones, skirtas infliacijai kontroliuoti, įskaitant bedarbių, sergančiųjų ir senėjimo naudą. Iki 1931 m. Vyriausybės politika sumažino prekių kainą, o tai lėmė tolesnį darbo užmokesčio ir darbo vietų mažėjimą. Iki 1932 m. Ši sulėtintoji spiralė vedė Vokietijos darbuotojus į jiems priklausančias socialistines partijas, įskaitant nacius. Tų metų rinkimuose naciai įgijo keletą vietų, kad galėtų užimti galingą vietą Reichstagas (Vokietijos įstatymų leidžiamoji valdžia); Vokietijos prezidentas 1933 m. Vokietijos kancleris paskyrė Hitlerį, nacių partijos lyderį.

Nacių partijos viduje

Pasakodamas chorui, naciai evangelizavo kapitalizmo ir darbuotojų teises. Partijos nariai manė, kad tautos ekonominiai sunkumai buvo godų kapitalistų ir, visų pirma, turtingų žydų finansininkų, kurie turėjo didžiąją dalį Vokietijos skolų, kaltė. Siekiant išspręsti šią problemą, naciai pasiūlė keletą priemonių pagerinti darbuotojų gyvenimą; žinomas kaip dvidešimt penkių taškų, į pasiūlymus buvo įtraukta pramonės nacionalizacija, pagyvenusių žmonių nauda, žemės reforma, viešojo švietimo reforma, vaikų darbo nutraukimas, vidutinės klasės kūrimas ir puoselėjimas bei didelių palūkanų pinigų pabaiga skolinimas, kitaip vadinamas lizingu. (Žinoma, kai kurios reformos buvo skirtos žydų ir kitų "žemesniųjų" rasių atleidimui nuo teisingumo, tačiau tai yra kito straipsnio dalykas).

Kai naciai turėjo politinę galią, kai kurie iš 25 taškų pradėjo įgyvendinti praktinėmis programomis. Volkswagen buvo viena iš jų.

" Volkswagen" kūrimas

XX a. Dešimtmetyje keletas Europos automobilių gamintojų ieško mažesnių ir pigesnių automobilių, skirtų vidutinėms, darbininkų šeimoms. Vienas iš jų, Ferdinandas Porsche, sukūrė ir pastatė prototipą, kurį pavadino "Volksauto", Volkswagen pirmtaku.

Naciai pamatė vertę įrengdami vidutinę vokiečių šeimą automobiliu, kuris sėdėjo penkias, galėjo pasiekti garbingą greitį ir vis dar buvo prieinamas darbininkų klasės vokiečiams. Po to, kai buvo paskirtas kancleris, Hitleris priėmė "Porsche" dizainą savo "žmonių automobiliui". Kadangi privatusis sektorius negalėjo pagaminti automobilio už mažą kainą, Hitleris suprato, kad 1938 m. Jis pagamintas gamykloje, kad automobiliai būtų pagaminti., taip pat buvo administruojama vyriausybės finansuojama taupymo programa.

1938 m. Gegužės 26 d. Šioje gamykloje Hitleris kalbėjo apie ten pagamintą automobilį:

Taigi, manau, kad yra tik vienas vardas, kuris gali būti suteiktas šiam automobiliui, vardą, kurį tą vakarą duosiu. Jame turi būti tos organizacijos pavadinimas, kuris siekia įtvirtinti ir džiaugsmą, ir jėgą mases. Pavadinimas turi būti: "Stiprybė per" Joy Car "! (Kraft durch Freude-Wagen)

Deja, prasidėjo karas (ar galbūt tiksliau buvo vykdomas), o valstybinė elektrinė nustojo gaminti žmones ir pradėjo gaminti karines transporto priemones.

Prieš pat karą "Porsche" susidūrė su sunkumais dėl to, kad jo naujų žmonių automobilis pažeidė gana daug patentų iš Čekoslovakijos automobilių kompanijos "Tatra", kurie jau pastatė labai panašų automobilį. "Porsche" sutiko sumokėti Tatru už pažeidimus, tačiau Hitleris įsikišo ir pasakė "Porsche", kad jis "jam išspręstų savo problemą". Nereikia nė sakyti, kad Tatrai nebuvo malonu, kad nesumokėta, tačiau galiausiai tai buvo ginčytinas klausimas, nes Vokietijai netrukus įsiveržė į Čekoslovakiją ir perėmė Tatros ir jos fabriko valdymą. Galiausiai "Volkswagen" 1961 m. Išvyko iš teismo su Tatru dėl patentų pažeidimų.

Šiuolaikinė gamyba

Po karo gamykla galų gale sugrįžo, kad automobiliai ir gamyba greitai pasidarytų. "Volkswagen" ženklas buvęs "žmonių automobilis" arba kaip jis buvo vadinamas - "Type 1" (oficialus pavadinimas "Beetle") - greitai tapo mėgstamiausia Šiaurės Amerikoje, o 1972 m. Buvo parduota daugiau nei 15 milijonų.Iki to laiko, kai paskutinė "Love Bug" buvo nuimta nuo linijos 2003 m., Daugiau nei 21 milijonas šių veiksmingų ir santykinai nebrangių vabalų buvo pagaminti.

Premijos faktai:

• Nacių raketų mokslininkas Werneris von Braunas išrado pirmąją didelių nuotolių balistinę raketą - V2. Pirmasis paleistas mūšyje 1944 m., Jis buvo naudojamas maždaug 3000 kartų per Antrąjį pasaulinį karą. Po karo von Braun buvo atvežtas į Jungtines Amerikos Valstijas. Jis pradėjo vadovauti Marshalo kosminio skrydžio centrui ir vadovauti grupei, kuri sukūrė "Saturn V" raketos, kurios varo Amerikos "Apollo" misijas.
• Kai V2 pirmasis pradėjo streikuoti Didžiąją Britaniją, vyriausybė iš pradžių bandė ją uždengti, teigdama, kad sprogimus sukėlė didžiausias dujų nuotėkis. Tai paskatino viešąją žiniasklaidą raginti raketų "skraidančius dujinius vamzdžius".
• V2 buvo ne taip niokojantys, kokie galėjo būti, nes britų žvalgybai pavyko įtikinti vokiečius, kad raketos Londone trūko maždaug 20 mylių, o ne nukentėjo. Dėl šios priežasties dauguma V2 paleidimo buvo iš naujo kalibruojami, kad būtų ištaisyta ši "klaida". Po to dauguma raketų visiškai praleido Londone.
• "Nacių" prototipas buvo slaptas kovotojas, kuris, jei skrendate tik keletą pėdų virš Lamanšo sąsiaurio, nebūtų buvęs nematomas britams. Laimei, "Hortenas 2-29" nebuvo gaminamas prieš VE 1945 m. Gegužės 8 d.
• Antrojo pasaulinio karo metu sąjungininkų naikintuvų pilotai dažnai stebėjo žaibus judantį ugnies kamuoliukus kovojant su misijomis Europoje. Pavadinta foo kovotojai, yra keletas teorijų apie ugniasienes šaltinis, įskaitant NSO ir rutulinių žaibų. Vienas iš paaiškinimų yra tai, kad jie buvo lygiaverčiai žemės minams, nacių paleisti į dangų, kad sutrikdytų pilotų planus ir net trukdytų lėktuvų elektronikai.

[Beetle Image via Dikiiy / Shutterstock.com]