Vyrai, kurie nukrito ant Hirosimos ir Nagasakio bombų

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Po 44,4 sekundės jis sprogojo. 60 000 žmonių mirė iškart. 31 000 pėdų aukščio ir 10 ir puse mylių nuo jų Paul W. Tibbets, važiuojantis į Guamą, jaučiamas 2.5 g smūginis bangas, kuris buvo nukreiptas prieš kaleidoskopinį dūmų ir nuolaužų ramstį. Jis nesijaudino apgailestauju.

1915 m. Vasario 23 d. Gimė brigados generolas Paulas W. Tibbetsas, "Enola Gay" pilotas, "Little Boy" lašeris, "Gerbiamo tarnavimo kryžiaus gavėjas", "Legendas už nuopelnus", "Sumažėjęs skraidantis kryžius", "Purpurinė širdis" ir keturi oro megadai. atliko savo pirmąjį skrydį 12 metų amžiaus, išleidžiant saldainių barus minios Hialeah, Florida hipodromas. 1937 m. Vasario mėn. Užpuolė kariuomenė. Jo skrydžio instrukcijų spektaklis "Randolph Field", San Antonio, Teksasas parodė, kad jis yra virš vidutinio piloto.

Baigęs antrąjį leitenantą, Tibbetsas pirmą kartą buvo kaip asmeninis pilotas George S. Pattonui, leidęs jam pralenkti daugiau kaip 15 000 valandų skrydžio laiko. Tibbets sparčiai kilo per gretas, tapdamas kapitonu, kurio pirmasis įsakymas buvo 1942 m. 1942 m. Tibbetas paleido Lillio rankšluostį, skraidydamas švinu 100 lėktuvų reidą su 1/3 avarijų skaičiumi. Nepaisant pastebimų didelių nuostolių, tai buvo vertinama kaip tinkama sėkmė, o tai įrodė, kad JAV oro pajėgos nesugebės įveikti grubios opozicijos. 1942 m. Lapkričio mėn. Jis buvo perduotas pulkininkui pulkininkas, o Tibbetas dar labiau susilaukė dantų karo metu Šiaurės Afrikoje, skraidydamas Eisenhower į Gibraltarą operacijai "Torch", sąjungininkių invazija į Prancūzijos Šiaurės Afriką.

Iki 1943 m. Tibbetsas užsitarnavo kaip patyręs ir vyresnio amžiaus pilotas, vienas jam suteiktas pats Eisenhoweras. Po vienerių metų bandymų su naujuoju "Boeing B-29" "Tibbets" buvo rekomenduota į "specialią misiją" atminti generolas majoras Uzal Ent. 1944 m. Rugsėjo mėn. Tibbetsas buvo atsakingas už Manheteno projekto oro pajėgų sparno "Silverplate" slapto padalinio organizavimą, mokymą ir valdymą. "Tibbets" buvo įpareigotas išlyginti logistikos ir technines kliūtis: reikalauti modifikuoti bombų durų duris, kad tilptų didžiulį ginklą, organizuotų ekipažus su fotografija ir moksline įranga, kad būtų galima įrašyti įvykį ateinantiems žmonėms, ir galiausiai nuspręsdamas, kad jis pats atsisakys atominė bomba.

Gavęs užsakymus, skirtus Hirosimos, Kokura ir Nagasakio miestams, kaip pirminio, antrinio ir tretinio branduolinio smūgio tikslus, Tibbets parengė savo įgulą. 2-15 val. Jie buvo ore. Likusi istorija. Tibbets, atsimenydamas verdančio debesies akyse savo atmintiniuose, rašė: "Jei Dante būtų su mumis lėktuve, jis būtų bijojęs!"

Po trijų dienų generolas majoras Charlesas Sweeney nukrito bombą į Nagasakį. "Sweeney" buvo gerai pasirengęs, skrido penki bandomųjų bandymų lašai, taip pat bendrai bandė paramos ir stebėjimo lėktuvus Hirosimos bombardavimui. Nepaisant to, Sweeney skrydžio pasirodymas rugpjūčio 9 d^th Nebuvo nė vieno iš aplombo, kurį parodė Tibbets. Pirma, naktį prieš tai, "Sweeney" B-29, pavadintas "Bockscar", veikė sutrikimai, nes rezervuoto kuro pūslė nesugebėjo išpumpuoti. Vis dėlto 600 milijonų litrų mažiau degalų nei tikėtasi, tačiau "Sviney" nusprendė eiti, ketina susitikti su savo dviem palydoviniais lėktuvais, esančiais 30 000 pėdų, šalia Yakushima salos, kuria šiam aukščiui reikalinga didelė degalinė.

Dėl painiavos susitikimo metu, dėl kurios Sweeney vėliau bus pasmerktas, prarastas brangus laikas. Ekipažas pagaliau pasiekė Kokura tik tam, kad būtų iš dalies aptemdyta, o tai buvo problematiška, atsižvelgiant į aiškias vizualinio, o ne radaro bombardavimo direktyvas. Po dviejų nesėkmingų skrydžių ir mažo kuro kiekio, Sweeney pasirinko savo antrąjį tikslą: Nagasakį. "Sweeney" nesėkme buvo gerai Kokura - iš tiesų, tiek, kad frazė "Kokura luck" pateko į japonų leksiką. Nepaprastai mažai degalų palikęs ir sunkus Debesis virš Nagasakio, Sweeney nusprendė lašas Fat Man radaras, nepaisant jo užsakymus priešingai. Dėl to kilęs 1,5 milimetrų netikslumas pagimdė Nagasakio didelę žalą, o aplinkiniai kalnai perėmė daugybę išpūtimo. Kai tik 60 proc. Nagasakio sunaikinta ir du varikliai kaput iš degalų išdeginimo, "Swainy" padarė grubią nusileidimą Okinawoje, likęs tik septyni galonai degalų. Sweeny's beveik nesugebėjimas teigti, kad "Tibbets" nepritarė, būtų nepakankamas.Vis dėlto, sėkmingo skutimosi pakanka, kad nebūtų imtasi veiksmų prieš "Sweeney".

Postas Nagasakis, abu vyrai buvo nepakartojami, kad ginkluotų bombų nuleidimas būtų teisingas ir tinkamas. Tibbetas išlieka "įsitikinęs, kad mes išgelbėjome daugiau gyvybių, nei mes paėmę", ir daro išvadą: "Būtų morališkai neteisinga, jei mes turėtume tą ginklą ir nenaudotume ir liktų dar milijonas žmonių miršta". Savi memuaruose "Sweeney", padarė panašias tvirtinimus, bet užrašė įvykius apie gaisrų faktines netikslumus. Iš tiesų, tokia pasipiktinusi Tibbetsas buvo Sweeney sąskaita, Tibbetas pridūrė skyrių į savo pačių atsiminimus, kuriuose jis išleido nepasitenkinimą Sweeney vadovaujamam bombardavimui.

2004 m. Liepos 16 d. Sweeney mirė 84 metų amžiaus Masačiusetso generalinėje ligoninėje Bostone. 2007 m. Tibbetsas mirė 92 m. Savo būstinėje "Columbus Ohio".

Premijos faktai:

• Paul Tibbets savo memuaruose teigia, kad kodinis pavadinimas "Fat Man" nurodė Winstoną Churchillį, tačiau Robertas Serberas, kuris dirbo projektavimo projekte ir iš tikrųjų pavadino bombas, savo atmintiniuose teigia, kad jis buvo pavadintas po Kasperio Gutmano "The Fat Man" ", Filme Maltos kumpis. Nors Serberas taip pat buvo užregistruotas, sakydamas, kad pavadinimai tiesiog atsirado dėl bombų dydžio ir formos.
• Tik vienas žmogus, lakūnas Jacobas Beseras, skrido orlaivyje tiek Hirosimos, tiek Nagasakio atominėse misijose.