Logo lt.emedicalblog.com

"Cooper" padangų "#RideNDrive" renginys

"Cooper" padangų "#RideNDrive" renginys
"Cooper" padangų "#RideNDrive" renginys

Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail

Video: "Cooper" padangų "#RideNDrive" renginys

Video:
Video: Cooper Ride and Drive Event 2024, Balandis
Anonim
Galbūt pastebėjote praeitą savaitę, kad nepateikiau jokių straipsnių, kuriuos parašė mane, ir vis tiek nebuvo tiek daug pranešimų, kuriuos galbūt tikėjotės, jei reguliariai sekite šią svetainę, kurią turėtumėte mokyti naujus dalykus kiekvieną kartą. diena yra naudinga jūsų smegenų ilgalaikei sveikatai. Be to, jūs niekada nenorite ką nors pasakyti kokteilių vakarėliuose. Čia tikrai nėra trūkumų. 🙂
Galbūt pastebėjote praeitą savaitę, kad nepateikiau jokių straipsnių, kuriuos parašė mane, ir vis tiek nebuvo tiek daug pranešimų, kuriuos galbūt tikėjotės, jei reguliariai sekite šią svetainę, kurią turėtumėte mokyti naujus dalykus kiekvieną kartą. diena yra naudinga jūsų smegenų ilgalaikei sveikatai. Be to, jūs niekada nenorite ką nors pasakyti kokteilių vakarėliuose. Čia tikrai nėra trūkumų. 🙂

Priežastis, kodėl buvau ne aplinka, buvo tai, kad aš nusprendžiau eiti nuo savo įprastos taisyklės ir pasitraukti iš savo kompiuterio, išeinant į "lauke" vadinamą "Cooper Tires #RideNDrive" renginį San Antonijo, Teksase. Man pasisekė, savotiškas žėrintis dangaus dangus, su kuriuo susidūriau, o ne duryse, buvo aptrauktas vandens garų sluoksniu maždaug pusę įvykio, todėl jis sumažino mano ekspoziciją vadinamąja "natūralia" šviesa. (Aš labai dėkoju už elektros lemputes ir kompiuterio ekrano švytėjimą.)

Bet kokiu atveju Cooper Tyres pasiūlė man skristi ir leisti man išbandyti kai kurias jų padangas palyginti su BFGoodrich padangomis (pagal tikslinį naudingumą ir kainų diapazoną). Konkrečiai, jie leido lenktyniauti aplink "Mustang GTs" ir "Corvettes" savo 1000 akrų transporto priemonių bandymų centre, lenktyniaujančius automobilius ant drėgnų ir sausų dainų tiksliai ekstremaliais greičiais, kad padangas pademonstruotų per savo tempą (itin aukštas našumas, sezoninis Zeon RS3 -A ir itin aukštos kokybės, vasarą RS3-S). Jie taip pat leido išbandyti kai kurias "Chevy Tahoe" visureigių padangas ant šlapio kelio ir dyzeliniuose automobiliuose įvairiose ekstremaliose ne kelio sąlygomis. Abiem atvejais automobiliuose buvo "Discoverer A / T3" visureigių / visose sezono padangose, kurios, beje, neseniai buvo vertinamos "Consumer Reports" kaip "pirmosios visos" klasės visureigių visureigių ir pikapų padangų.

Nereikia nė sakyti, kad man buvo "lenktyniauja Corvette". Taip pat buvo keletas žirgų lenktynių su pora profesionalių vairuotojų, įskaitant "IndyCar" vairuotoją ir tris kartus laimėjusią "ALCAN 5000" ralį Johnny Unser, dėl kurio vienam asmeniui buvo gana neryškus (ne aš, laimei), skrendantis aplink trasą gana nuostabiu greičiu. Vienam asmeniui galiausiai teko sustoti apie pusę dienos įvykių dėl jo kelionę aplink Unser keliu. ⚐ Visa tai buvo šiek tiek įdomus, kaip galėtumėte įsivaizduoti, nepaisant to, kad įvyko išorėje, ir tai, ką aš labai rekomenduoju jums pabandyti tam tikru metu, jei jūs niekada nesinaudojote automobiliu trasoje.
Nereikia nė sakyti, kad man buvo "lenktyniauja Corvette". Taip pat buvo keletas žirgų lenktynių su pora profesionalių vairuotojų, įskaitant "IndyCar" vairuotoją ir tris kartus laimėjusią "ALCAN 5000" ralį Johnny Unser, dėl kurio vienam asmeniui buvo gana neryškus (ne aš, laimei), skrendantis aplink trasą gana nuostabiu greičiu. Vienam asmeniui galiausiai teko sustoti apie pusę dienos įvykių dėl jo kelionę aplink Unser keliu. ⚐ Visa tai buvo šiek tiek įdomus, kaip galėtumėte įsivaizduoti, nepaisant to, kad įvyko išorėje, ir tai, ką aš labai rekomenduoju jums pabandyti tam tikru metu, jei jūs niekada nesinaudojote automobiliu trasoje.

Paprastai būdamas žmogumi, kuris visada perka pigiausias padangas, aš niekada nesuprasčiau skirtumo tarp padirbtų ratų padangų ir geros aukštos kokybės padangų. Tiek "BFGoodrich" padangos, tiek "Cooper" padangos puikiai veikė, palyginti su įprastais patogiais rūsio tipais. Būtent, kas man buvo stebuklinga, bent jau man buvo, kad "Cooper" padangos atliko "BFGoodrich" padangų gerinimą. Įeinant į tai, aš maniau, kad jie bus labai panašūs, nes jie yra aukščiausios klasės padangų ir pavadinimų ženklai. Manau, kad "Cooper" padangos gerokai pralenkė "BFGoodrich" padangas, tačiau "Cooper Tire" žmonės galėjo surasti kitokią gamintojo ekvivalentinę naudingumo ir kainų diapazono padangą, kad galėtume palyginti ir jų padangas. Bet skirtumas buvo daug daugiau nei tik marginalas, važiuojant padangomis ant drėgnų ir sausų takelių.

Konkrečiai, ant šlapių takelių su "Mustangs", "Corvettes" ir "Chevy Tahoes", "BFGoodrich" padangos tikrai sunkiai susilanksdavo aplink kampus palyginti dideliu greičiu, ypač "Chevy Tahoes", kurios kartais atrodė, kad važiuodavo ledais, nors tai buvo tik drėgnas šaligatvis. Tai buvo ypač varginantis, kai jis stengėsi pasukti, o priekiniai ratai buvo pasirinkti, o ne tik paslysti. Akivaizdu, kad yra būdų tai kompensuoti, be to, tik lėčiau, bet daug lengviau, kai automobilis iš tikrųjų pasisuks, kai pasakysite, kad nenaudosite tobulesnių vairavimo įgūdžių. Kelyje tai svarbu, nes žiūri daug žmonių, o jūs nenorite gauti firminio slapyvardžio "Cone Crusher", kaip vienas iš mano tautiečių buvo (Mike Bonfonti, kuris dabar amžinai bus susietas su šiuo slapyvardiu, ačiū į interneto paieškos stebuklą). "Žinoma, realiame vairavimo situacijose tai gali būti skirtumas tarp to, kad atsidursi didelio masto avarijoje, ir galėsite valdyti savo kelią saugiai, o ne tik įgiję nenuoseklų slapyvardį.
Konkrečiai, ant šlapių takelių su "Mustangs", "Corvettes" ir "Chevy Tahoes", "BFGoodrich" padangos tikrai sunkiai susilanksdavo aplink kampus palyginti dideliu greičiu, ypač "Chevy Tahoes", kurios kartais atrodė, kad važiuodavo ledais, nors tai buvo tik drėgnas šaligatvis. Tai buvo ypač varginantis, kai jis stengėsi pasukti, o priekiniai ratai buvo pasirinkti, o ne tik paslysti. Akivaizdu, kad yra būdų tai kompensuoti, be to, tik lėčiau, bet daug lengviau, kai automobilis iš tikrųjų pasisuks, kai pasakysite, kad nenaudosite tobulesnių vairavimo įgūdžių. Kelyje tai svarbu, nes žiūri daug žmonių, o jūs nenorite gauti firminio slapyvardžio "Cone Crusher", kaip vienas iš mano tautiečių buvo (Mike Bonfonti, kuris dabar amžinai bus susietas su šiuo slapyvardiu, ačiū į interneto paieškos stebuklą). "Žinoma, realiame vairavimo situacijose tai gali būti skirtumas tarp to, kad atsidursi didelio masto avarijoje, ir galėsite valdyti savo kelią saugiai, o ne tik įgiję nenuoseklų slapyvardį.
Šiuo atžvilgiu RS3-A ir RS3-S Cooper Tires puikiai pasirodė. Aš galėčiau eiti žymiai greičiau, jei priekinis galas neslystų ir net pakankamai greita, kad galinis galas paslystų, nes automobilio priekį vis dar buvo lengva valdyti, o užpakalinės slydimo kompensavimas buvo labai lengvas. Labiausiai ekstremaliose situacijose, kai aš norėjau eiti pakankamai greitai, kad priekinė slysta net su "Coopers", atgaunama kontrolė taip pat buvo daug greičiau su RS3-A ir RS3-S padangomis.
Šiuo atžvilgiu RS3-A ir RS3-S Cooper Tires puikiai pasirodė. Aš galėčiau eiti žymiai greičiau, jei priekinis galas neslystų ir net pakankamai greita, kad galinis galas paslystų, nes automobilio priekį vis dar buvo lengva valdyti, o užpakalinės slydimo kompensavimas buvo labai lengvas. Labiausiai ekstremaliose situacijose, kai aš norėjau eiti pakankamai greitai, kad priekinė slysta net su "Coopers", atgaunama kontrolė taip pat buvo daug greičiau su RS3-A ir RS3-S padangomis.

Taigi, manevringumas dideliu greičiu tiek šlapia kelio (aš manau, kad jis buvo nustatytas maždaug.15 colių vandens, kai aš buvo ant jo) ir sausoje trasoje, Cooper Tires gerokai pralenkė BFGoodrich padangas, dar kartą, kas Man nustebino, kiek atotrūkis buvo tarp šių dviejų.

"Kuperiai", užimdami didesnį manevringumą, su sustojimo atstumu, atliko šiek tiek geresnę už BFGoodrich padangas, nors tarp jų buvo labiau pagrįsta.
"Kuperiai", užimdami didesnį manevringumą, su sustojimo atstumu, atliko šiek tiek geresnę už BFGoodrich padangas, nors tarp jų buvo labiau pagrįsta.

Jei seksitės mano sponsoruotomis žinutėmis, tikriausiai pastebėsite, kad aš paprastai sakau ką nors gerai apie produktą, kurį aš apima. Taip nėra todėl, kad aš noriu pasakyti kokį nors teigiamą dalyką, kas to nori, bet dėl to, kad aš nepriima rėmėjų įrašų, kai žinau, kad ketinu pateikti blogą apžvalgą, kai žiūriu į tai, ko norėčiau peržiūrėti. Tačiau šiuo atveju man buvo bent jau noras padengti produktą dėl nuostabios "#RideNDrive" kelionės; taigi, kai tik buvau tikrai netikras, aš padėjau kažką teigiamo, kai padengiau padangas. Visų pirma aš visada buvo tas, kuris rastų, kad pigesnės rūsio padangos yra tinkamos.

Tai atrodė gerai, nes jie niekuomet neprašė manęs bet kuriuo metu pasakyti nieko teigiamo. Jie paprasčiausiai paprašė, kad paminėčiau, "kokios padangos buvo išbandytos" ir "kokios sąlygos juos išbandė". Tai buvo beveik visa tai. Visa kita buvo atvira. Tačiau, kaip jūs galite pasakyti iš pirmiau minėtos apžvalgos, man buvo tikrai sužavėtas ir padangos, ir daugelis "Cooper Tire" darbuotojų, įskaitant ir kai kuriuos dizainerius, susitiko per trijų dienų renginį (jie ten visada buvo per visą dalykas, net vėlai vakare, atsakyti į visus klausimus).
Tai atrodė gerai, nes jie niekuomet neprašė manęs bet kuriuo metu pasakyti nieko teigiamo. Jie paprasčiausiai paprašė, kad paminėčiau, "kokios padangos buvo išbandytos" ir "kokios sąlygos juos išbandė". Tai buvo beveik visa tai. Visa kita buvo atvira. Tačiau, kaip jūs galite pasakyti iš pirmiau minėtos apžvalgos, man buvo tikrai sužavėtas ir padangos, ir daugelis "Cooper Tire" darbuotojų, įskaitant ir kai kuriuos dizainerius, susitiko per trijų dienų renginį (jie ten visada buvo per visą dalykas, net vėlai vakare, atsakyti į visus klausimus).

Jei jus domina, galite nesijaudinti sekti "Cooper Tire", esančioje "Twitter", ir galėsite peržiūrėti tweets save ir kitus "#RideNDrive" renginyje.

Premijos faktai:

Natūrali gumos spalva yra balta, o ne juoda, kaip mano daugelis žmonių. Kodėl guma yra pagaminta juodos spalvos ne tik dėl kosmetinių priežasčių, bet ir dėl to, kad kaučiukui būdingos cheminės medžiagos, tokios kaip juodos juostos, žymiai padidina pageidaujamas gumos savybes. Konkrečiai, pridedant apie 50% juodos juodos juodos juostos, padangų susidėvėjimas susiduria net iki 100 kartų, o padangos atsparumas tempimui padidėja net 1008%. Juodosios juodos spalvos papildymas taip pat padeda išvengti karščio tam tikrose padangų karštose vietose; ypač protektoriaus ir diržo srityse, kurios kartais gali ypač karštai važiuoti. Tai sumažina padangų šiluminę žalą, kuri dar labiau išplečia jo tarnavimo laiką.
Natūrali gumos spalva yra balta, o ne juoda, kaip mano daugelis žmonių. Kodėl guma yra pagaminta juodos spalvos ne tik dėl kosmetinių priežasčių, bet ir dėl to, kad kaučiukui būdingos cheminės medžiagos, tokios kaip juodos juostos, žymiai padidina pageidaujamas gumos savybes. Konkrečiai, pridedant apie 50% juodos juodos juodos juostos, padangų susidėvėjimas susiduria net iki 100 kartų, o padangos atsparumas tempimui padidėja net 1008%. Juodosios juodos spalvos papildymas taip pat padeda išvengti karščio tam tikrose padangų karštose vietose; ypač protektoriaus ir diržo srityse, kurios kartais gali ypač karštai važiuoti. Tai sumažina padangų šiluminę žalą, kuri dar labiau išplečia jo tarnavimo laiką.
Iš anglies juodos gumos naudojimą iš pradžių siūlė Binney & Smith, ta pati kompanija, kuri išrado Crayola Crayons. Jie pradėjo pardavinėti juodąją juodą į "Goodrich" padangų kompaniją, kuri tuo metu, kai baltos padangos pradėjo išnykti automobiliuose dėl naudingų geresnių juodų padangų. Anglies juoda pati yra paprasčiausiai beveik gryna elementinė anglis koloidinėse dalelės formose. Klasikiniu būdu jis yra pagamintas pašalinant bet kokią organinę medžiagą.
Iš anglies juodos gumos naudojimą iš pradžių siūlė Binney & Smith, ta pati kompanija, kuri išrado Crayola Crayons. Jie pradėjo pardavinėti juodąją juodą į "Goodrich" padangų kompaniją, kuri tuo metu, kai baltos padangos pradėjo išnykti automobiliuose dėl naudingų geresnių juodų padangų. Anglies juoda pati yra paprasčiausiai beveik gryna elementinė anglis koloidinėse dalelės formose. Klasikiniu būdu jis yra pagamintas pašalinant bet kokią organinę medžiagą.
  • Užuot naudodamas juodąsias medžiagas bateliuose, dažniausiai gumos priedas yra kietasis silicio dioksidas, kuris turi panašių sustiprinančių savybių kaip juodos spalvos, bet palieka guma baltą. Automobilių padangose naudojamų silicio dioksido priedų trūkumas yra tas, kad jų nusidėvėjimo savybės yra daug blogesnės nei padangos su juodos spalvos. Tačiau jie siūlo geresnį tvarkymą ant šlapių paviršių ir mažesnį rites nuostolį, kuris padidina degalų naudojimo efektyvumą. Dėl to yra keletas padangų, kurios pradeda gaminti su silicio dioksido priedais, o ne juodais.
  • Apytiksliai 70% viso anglies juodo pigmento, naudojamo žodyje šiandien, naudojamas padangoms. Dar 20% patenka į diržus, žarnas ir kitus tokius guminius gaminius. Dauguma likusių 10% juodų dangų padengia daiktų, taip pat dažų ir dažų spausdinimo. Anglies juoda nėra tas pats dalykas kaip aktyvuota anglis ar suodžiai. Anglies juoda yra daug didesnio paviršiaus ploto ir tūrio santykio nei suodžių, o jame yra daug mažiau policiklinių aromatinių angliavandenilių.
  • Niekas tiksliai nežino, iš kur kilęs žodis "padanga". Pagrindinės teorijos yra tai, kad ji kilo iš "drabužių" arba "iki kaklaraiščių". Pirmosios padangos buvo tiesiog geležies arba kitų metalų juostos. Metalinės juostos danga ant medinių ratų buvo padengta metalinės padangos šildymu, o po to - ant medinio rato. Be to, jie uždenkite jį šaltu vandeniu, dėl ko metalas greitai susitrauks ir užsitikrins save prie rato, o išorinis žiedas "sujungia" ratą kartu, taigi ir siūloma "kaklaraiščio" kilmė.
    Niekas tiksliai nežino, iš kur kilęs žodis "padanga". Pagrindinės teorijos yra tai, kad ji kilo iš "drabužių" arba "iki kaklaraiščių". Pirmosios padangos buvo tiesiog geležies arba kitų metalų juostos. Metalinės juostos danga ant medinių ratų buvo padengta metalinės padangos šildymu, o po to - ant medinio rato. Be to, jie uždenkite jį šaltu vandeniu, dėl ko metalas greitai susitrauks ir užsitikrins save prie rato, o išorinis žiedas "sujungia" ratą kartu, taigi ir siūloma "kaklaraiščio" kilmė.
  • Pirmąją praktinę pneumatinę padangą sukūrė John Boyd Dunlop, kuris iš pradžių buvo veterinaras. Jis sukūrė padangą, kad padėtų savo sūnui, kuris nukentėjo nuo galvos skausmo važiuodamas dviračiu. Guminė padanga, sukurta tam, kad jis būtų kuo sklandžiau važiuoti keliais keliais nei mediniai ratai.
  • "Silly Putty", pagamintas iš boro rūgšties, sumaišyto su silikoniniu aliejumi, iš pradžių buvo sugalvotas atsitiktinai, kai "General Electric" darbuotojas bandė sukurti sintetinį gumą dėl to, kad Japonija įsiveržė į įvairias kaučiuko gaminančias šalis Ramiojo vandenyno pakrantėje, sukurdama gumos trūkumą kuris buvo žalingas kai kurioms JAV karo gamybos pastangoms.
  • Cooper Tires yra devintas didžiausias pasaulyje padangų gamintojas, o ketvirtasis - Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šiuo metu jie sudaro apie 4 milijardus dolerių per metus ir apie 13 000 žmonių.
  • "Cooper Tyres" 1914 m. Pradėjo du broliai John F. Schaefer ir Claude E. Hart. Pradžioje jie įsigijo kompaniją, kuri gamino padangų dangas ir padangų remonto rinkinius. Iš ten jie išsiplėtė į padangų atstatymo įmones ir galiausiai pagamino padangas, kai 1930 m. Sujungė su The Cooper Corporation.
    "Cooper Tyres" 1914 m. Pradėjo du broliai John F. Schaefer ir Claude E. Hart. Pradžioje jie įsigijo kompaniją, kuri gamino padangų dangas ir padangų remonto rinkinius. Iš ten jie išsiplėtė į padangų atstatymo įmones ir galiausiai pagamino padangas, kai 1930 m. Sujungė su The Cooper Corporation.
  • Dėl įvairių produktų, kuriuos jie gamino JAV per II pasaulinį karą, įskaitant laivus, neperšlampamus maišelius, gelbėjimosi liemenes ir tt, JAV 1945 m. Apdovanojo "Coopers" kariuomenės-karinio jūrų laivyno "E" apdovanojimą.
  • Pasak "Consumers Digest", "Zeon RS3-A" užtikrina geriausią stabdymą ir atsparumą hidroplanavimui bet kokios eksploatacinės padangos atžvilgiu iki 200 USD.
  • "Consumer Reports" įvertino "Discovered A / T3" pirmą vietą užimančią visureigę visureigę ir pikapo padangą iš visų panašių padangų, kurias jos išbandė, įvertinus "puikiai tinka sniego traukai, labai gerai sausiems stabdžiams, drėgnam stabdymui, atsparumui hidroplanavimui, važiavimui komfortas ir protektoriaus gyvenimas … Gera šiltajam orui, tvarkymui ir gana važiuoti … Ledo pertraukimo efektyvumo ir mažo pasipriešinimo riedėjimui sąžiningumas … "ir" prastas "ženklas.
  • Rekomenduojamas: