"Hershey" įkūrėjas užsiprenumeravo "VIP" bilietą "Titanikas", bet nebaigė "Boarding"
Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail
Video: "Hershey" įkūrėjas užsiprenumeravo "VIP" bilietą "Titanikas", bet nebaigė "Boarding"
2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38
Šiandien aš sužinojau, kad Milton S. Hershey nusipirko VIP bilietą Titanikas bet galų gale neplaukė.
The Titanikas1912 m. balandžio 10 d. paleistas nepasenkiamas laivas, vežantis apie 2200 keleivių ir įgulos kelyje į Jungtines Amerikos Valstijas. 1912 m. Balandžio 14 d. Naktį laivas pasiekė ledkalnį ir nuskendo, dėl kurio išliko tik 700 žmonių, išgyvenusių tik trečdalį žmonių. Tačiau buvo keletas laimingų žmonių, kurie išgyveno, nes likimo tvistą, kai jie neatsidūrė Titanikas kaip planuota.
1911 m. Gruodžio mėn. "Hershey" šokolado kompanijos įkūrėjas Miltonas S. Hershey uždėjo valstybei priklausantį "Titaniko" kambarį 300 dolerių užstatą (apie 7,281 JAV dolerių). Sandorio čekis, parengtas "White Star Lines", vis dar yra Hershey bendruomenės archyvuose. 1846 m. Hershey įkūrė "Hershey" šokolado kompaniją, o tai, kaip jūs tikriausiai atspėjote, buvo riauminga sėkmė. Iki 1907 m. Hershey turėjo savo gamyklą, gaminančią masinius šokoladinius saldainius ir platinančių juos visoje šalyje, todėl jiems buvo pakankamai pinigų, kad galėtų ilgai kelionę į Nicą, Prancūziją. Grįžęs namo, jis manė, kad jis ir jo žmona taip pat gali praleisti dienas jūroje, pravažiuojančias, todėl jis padėjo indėlį į valstybės kambarį.
Neaišku, kokia priežastis Hershey atsisakė Titanikas paskutinė minutė, nes kompanija tik sakys, kad anksčiau ji turėjo grįžti į Jungtines Valstijas. Yra dvi teorijos: pirma, gamykloje reikalingas dėmesys buvo jo dėmesio, o antra, kad jo žmona Katija susirgo, dėl to anksti išvykti. Abi istorijos turi tam tikrą svorį; Kitty buvo žinoma bloga sveikata, ir bendrovės steigėjas, žinoma, turėtų nutraukti savo atostogas trumpai, jei "skubus klausimas" pasirodė.
Nepriklausomai nuo to, kas atsitiko, Hershey nepriėmė Titanikas kaip planuota. Priešingai, jis ir jo žmona šokinėjo vokiečių laivą Amerika ir atvyko į JAV keletą dienų prieš Titanikas nuskendo Ironiška, kad Amerika praėjo per vandenis Titanikas būtų plaukiojantis ir išsiuntinėti į priekį, kad pakeliui kelia keletą klastingų ledynų ir stebėti juos. Akivaizdu, kad įspėjime nebuvo atsižvelgta. The Titanikas galų gale buvo neišsenkamas.
Net jei jis būtų į laivą, Hershey ir jo žmona būtų turėję daugiau galimybių išgyventi nei dauguma keleivių. Remiantis Didžiosios Britanijos prekybos tarybos duomenimis, katastrofos metu buvo sutaupyta 97% moterų pirmos klasės keleivių, taip pat 33% vyrų pirmos klasės keleivių. Tai, palyginti su 46% moterų trečiosios klasės keleivių, 8% vyrų antros klasės keleivių ir 16% vyrų trečiosios klasės keleivių, kurie buvo išgelbėti.
Hershey nebuvo vienišas, siaurai pabėgus avarijai; buvo keli kiti žinomi atvejai:
- J.Pierpont Morganas buvo senas finansininkas, kuris 1907 m. Buvo įskaitomas į JAV bankų sistemos taupymą. Jis taip pat turėjo ranką kuriant "General Electric" ir "U.S. Steel". Morgan anksti susidomėjo Titanikas ir buvo ten, kad jį paleisti 1911 metais. Jis pranešė, kad turėjo savo lentą, kuris buvo su privačiu deniu ir vonia su specialiai sukurtais cigarų laikikliu. Negerai, ar ne? Jūs manote, kad kas nors, investuojantis į laivą, padarė galutinį įlipimą į laivą, tačiau Morganas buvo taip užsiėmęs savo masažais ir sieros vonelėmis Prancūzijos kurorte, kad jis sakė pamiršęs laiko. Po incidento jis papasakojo žurnalistui: "Piniginiai nuostoliai nieko gyvenime neprilygsta. Tai yra gyvenimo praradimas, kuris yra svarbus. Tai yra ta baisi mirtis ".
- Alfredo Gwynne Vanderbilt, iš neįtikėtinai turtingos Vanderbilt šeimos, taip pat buvo užsakytas važiuoti Titanikas grįžti į valstybes po kelionės Europoje. Jis atšaukė paskutinę minutę dėl nežinomų priežasčių - taip pavėluotai daugelis laikraščių pranešė, kad jis buvo vienas iš nuskendusių aukų. Deja, Vanderbiltui jis neišvengė mirties jūroje. Praėjus trejiems metams po Titanikas nusileido, Vanderbiltas įlipo į RMS Luistania verslo keliones. Laivas buvo torpeduojamas vokiečių U-Boat ir nuskendo per 18 minučių. Liudininkai sako, kad Vanderbiltas padėjo kitiems į gelbėjimo valtis ir atidavė savo gelbėjimosi liemenį jaunai motinai, žinodamas, kad ant jo nėra kitų gelbėjimosi liemenių. Taip pat reikėtų pažymėti, kad jis negalėjo plaukti. Jo kūnas niekada nebuvo atstatytas.
- Nobelio premijos laureatas ir "radijo tėvas", Guglielmo Marconi iš pradžių buvo pasiūlyta vieta "Titanikas", tačiau atsisakė už tai, kad perėjo didžiulį mėlyną laivą, kuriame buvo viešasis stenografas. Marconi padarė knygą apie tai, kas turėtų būti antra Titaniko kelionė, tačiau akivaizdu, kad šis reisas niekada nebuvo. Tai daro dar įdomiau tai, kad "Titaniko" kompanijos "Marconi" operatoriai išsiuntė nelaimės signalus naujai, žymiai patobulintam siųstuvui, kuris buvo daug didesnis nei tas, kuris anksčiau buvo įdėtas į laivus.Tai galiausiai padėjo išgelbėti daugybę žmonių, kurie mirė, jei nebūtų buvę pakankamai naujų technologijų. Nereikia nė sakyti, kad Marconi tuo metu buvo laikomas didvyriu, kai jis dirba pažangiai perduoti pranešimų radijo bangomis technologiją.
- Taip pat iškart skambino J.R.Mott, evangelisto ir YMCA pareigūnas. Jis ir draugas buvo pasiūlyta nemokama kelionė į Titanikas "White Star Line" pareigūnas, kuris įvertino jų darbą. Tačiau jie atsisakė ir paėmė Laplandija vietoj nežinomų priežasčių. Kai jie girdėjo apie nelaimę, M.Mottas pranešė, kad "Viešpats privalo daugiau dirbti". Iš tikrųjų 1946 m. Mott gavo Nobelio taikos premiją už darbą su protestantų studentų organizacijomis, kurios skatino taiką.
Yra daug ir daug daugiau žmonių, kurie tariamai "tiesiog praleidavo". Tiek daug, kad per penkias dienas po nugrimzdo susidarė "tiesiog praleido" klubas. Jis garsavo 6 094 nariais. 1912 m. Balandžio 26 d., Mažiau nei dvi savaites po avarijos, Ohajo valstijoje Lima Daily News pranešė, kad klubas turėjo 118 337 narius - žmones, kurie teigė, kad praleido sėdimąją vietą ar netrukus pakeitė savo mintis. Akivaizdu, kad dauguma šių narių buvo šokinėję per pralaimėjimus. Nukrypstant nuo to, kad dauguma jų tikriausiai negalėjo sau leisti važiuoti pirmiausia, Titanikas tik turėjo apie 3300 žmonių, įskaitant įgulą, pajėgumus. Jei žmonės, kurie sakė, kad "tiesiog praleidote" iš tikrųjų padarė tai, laivas būtų nuskęsęs, kol jis galėtų nusileisti iš South Hampton. 🙂
Rekomenduojamas:
32 Behind-the-Scenes Faktai apie filmo "Titanikas".
Aš neturėjau jokio paaiškinimo, kad buvo priežastis.
40 mirtini faktai apie "Titanikas"
"Aš negaliu įsivaizduoti jokios būklės, dėl kurios laivas būtų įkūrėjas. Aš negaliu įsivaizduoti jokios esminės nelaimės, susijusios su šiuo laivu. Šiuolaikinė laivų statyba peržengė tai. "-Kaptainas Edwardas Smithas, kalbėdamas apie Adrijos šalį. 1912 m. Balandžio 10 d." Titanikas ", didžiausias vandens laivas, išvyko iš Anglijos į savo pirmąją kelionę į Niujorką. Nepaisant to, kad buvo supakuota kaip saugiausias laivas, kuris kada nors buvo pastatytas, k
Kai rinkodaros įkūrėjas komiksas - "Garfield" istorija
Paprastai trys dalykai, apie kuriuos visi žino apie Garfildą, - tai viskas apie katę, kuri nekenčia pirmadieniais, myli lasagną, ir tai tikrai nėra juokinga. Nors pastarasis punktas gali atrodyti subjektyvus, Garfieldo kūrėjo Jimo Daviso nuomone, Garfildo taškas niekada nebuvo komiksas, kuris būtų linksmas juokingas, bet greičiausiai būtų su juo susijęs ir, pasibaigus šiam įvykiui,
Moteris, išgyvenusiį visas tris katastrofas šeimos laivuose: "Titanikas", "Britannic" ir "Olimpinės"
Šiandien sužinojau apie "Violet Jessop", "Miss Unsinkable" - moterį, kuri išgyveno "Sūnaus" laivų "Titanikas" ir "Britannic" nugriovimą, taip pat buvo trečioji olimpinių klasių laivų olimpiados trima, kai ji turėjo didelė avarija. Violetinė Jessop nuo jauno amžiaus patiko neįtikėtinai "sėkmei". Gimė 1887 m. Argentinoje
Kodėl sraigtasparniai yra visiškai saugūs, kai variklis miršta, Hershey'o ir "Titaniko" įkūrėjas, ar kai kurie žmonės iš tikrųjų gimė su uodegomis ir dar daugiau
Šioje savaitėje "mūsų" YouTube "kanalo labiausiai pasidalijame 10 nuostabių faktų, tada aptarkime, kodėl sraigtasparniai iš tikrųjų gana saugūs, kai variklis miršta, kelias šeimas, kurioms per pastaruosius 1000 metų priklausė dauguma Anglijos, kaip nustatomas kalorijų kiekis maisto produkte, istorija už VIP bilieto, kurį Hershey įkūrė