Kodėl golfo kamuoliukai turi demblius?

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Šiandien aš sužinojau, kodėl golfo kamuoliukai turi nugarą.

Pasirodo, šiek tiek priešinasi intuityviai, tie indukai žymiai mažinti golfo kamuoliuko trauka, kai jis plaukioja ore, lyginant su lygiu rutuliu. Ne tik tai, bet jie taip pat padidina keltuvą šiek tiek. Šie du dalykai kartu gali padaryti golfo kamuoliuką net tris kartus ilgesnį nei tas pats kamuolys be kampų.

Dėl golfo kamuoliuko lūžiai atlieka abu šiuos dalykus, sukuriant turbulenciją oro sluoksnyje aplink golfo kamuoliuką, vadinamą kraštiniu sluoksniu. Paprastai, vamzdžiai daugiau ar mažiau nušveleja orą ir nukreipia jį į golfo kamuoliuko galą. Tai efektyviai padidina grynąjį oro slėgį kamuoliuko gale, kuris sumažina trauką, sumažinant slėgį, sugrąžinamą atgal kamuoliukui iš užpakalio. Tai gali sumažinti vilkimo lygį net 50% lygiu rutuliu.

Techniniu požiūriu supaprastintas oro srautas ant lygaus kamuoliuko yra gana greitai atsiskleidžia nuo rutulio, kai jis praeina per golfo kamuoliuko paviršių, kaip parodyta paveikslėlyje dešinėje. Tai baigiasi maksimaliai padidėjusio žaibo už golfo kamuoliuko dydžio, kuris maksimaliai padidina žemesnio slėgio plotą, sukurdamas didelį vilkimą. Su gobtuvais golfo kamuoliukais šis racionalus srautas išlieka pritvirtintas prie rutulio paviršiaus žymiai ilgiau, todėl už rutulio sukuriamas mažesnis slėgio regionas, todėl žymiai sumažėja rutulio tempimas.

Vandenys taip pat kelia kėlimą, kai ant baliono yra didelis backspin, kai jis plaukioja per orą. Tai labai panaši į tai, kaip beisbolo mezgimas sukuria liftu, kai yra backspin. Abiem atvejais backspin sukelia orą judėti greičiau atgal kampe, golfo kamuoliuku per kamuoliukus ir beisbolo per siūles. Tai sukuria žemesnį oro slėgį virš kamuoliuko nei žemiau, todėl yra nedidelis liftas. Panašus efektas taip pat gali būti pastebėtas naudojant baseballines ir golfo kamuoliukus, kai kamuolys turi tam tikrą šoninio nugaros kiekį. Išskyrus šiuo atveju, vietoj to, kad sukeltų kėlimą aukštyn, jis sukels kamuoliuką į uodegą vienoje ar kitoje, priklausomai nuo sukimosi krypties. Štai kodėl rutuliai su šia šonine nugara linkę keliauti šonine lanku per orą.

Galbūt jūs paklausite savęs, kodėl tada jie neapsaugo lėktuvų, automobilių ir pan., Kad sumažintų vilkimą? Pirmiausia todėl, kad sukuriant turbulenciją pasienio sluoksnyje, ne visada sumažėja neto tempimas. Tai labai priklauso nuo objekto formos ir jo judėjimo greičio bei tokio pobūdžio dalykų. Objektas, kurio formos yra rutulys, kur pagrindinis vilkimas yra sukurtas prabudus, tai reiškia, kad žymiai sumažėja neto vilkimas. Paprastesniuose objektuose, pavyzdžiui, lėktuvo spartuose, jie labai mažai atsibunda, palyginti su odos trintimi, kurią jie patiria. Taigi indai nelabai padėtų, o iš tiesų, sukūrę šią neramumą, iš tikrųjų padidėtų racionalumas, dėl kurio drastiškai padidėtų odos trintumas, o tai nepadėjo dėl mažiau reikšmingo pasipriešinimo, kurį sukėlė atskyrimas.

Dabar, kiek atvyksta automobiliai, kurie, linkę būti ne visais, kurie aerodinamine forma, palyginti su kažkuo panašaus į lėktuvo sparną, parodė, kad sukibimas su įtemptu paviršiumi gali šiek tiek sumažinti bendrą trauką tam tikruose automobilio projektuose. Tačiau degalų naudojimo efektyvumo skirtumas yra gana nedidelis ir iki šiol nebuvo įrodyta, kad jis būtų pakankamai didelis, kad pateisintų tam tikrus kosmetinius automobilio aspektus, t.

Premijos faktai:

Daugumoje golfo kamuoliukų yra nuo 350 iki 500 kampelių, tačiau modelis, gylis ir skaičius labai skiriasi tarp skirtingų gamintojų.
Pirmiausi golfo kamuoliukai buvo pagaminti iš medžio. Tai tęsėsi maždaug iki 17 amžiaus, kai buvo nustatyta, kad rutulys, kuris buvo tvirtai plunkstas su plunksnomis su odiniu išoriniu apvalkalu, tada padengtas dažais, galėtų keliauti toliau. Jie pagamintų šiuos rutulius verdančiomis plunksnomis, o po to plunksnų įdėti į odinį maišelį. Galų gale jie sumuotų maišelį. Po to plunksnos ir rutulys lėtai atsipalaidavo, o plunksnos plėtėsi, nes jie vėsavo, o odos maišelis sutampa, sukurdamas labai stipriai supakuotą rutulį. Šis rutulys tapo standartiniu golfo kamuoliu, naudojamu daugiau nei du šimtmečius.
Taigi, kaip kažkas sugalvojo idėją kurti kamuoliuką, o ne tą, kuris būtų lygus? Visų pirma tik stebėjimo galia, kuri vis dar yra vienas iš pagrindinių būdų, kaip daugelis golfo žaidėjų gamina savo rutulinius dizainus. Iš pradžių minėtas plunksninis kamuolys buvo pakeistas gatta percha kamuoliu, kurį 1848 m. Sukūrė rev. Dr. Robertas Adamsas Patersonas. Jis sukūrė šį kamuolį iš Sapodilla Tree sap. Šis sapnas galų gale sukūrė kažką panašaus į guminį rutulį ir buvo lengvai formuojamas, kai jis buvo karštas. Kažkur išilgai linijos žmonės pradėjo suvokti, kad seni rutuliai, kurie buvo prikibę, galėtų keliauti toliau nei visiškai švarūs nauji rutuliai. Skirtingai nuo plunksninių rutulių, tokius rutulinius kamuoliukus galima lengvai įmauti, kad būtų sukurtos pageidaujamos paviršiaus struktūros. Jie taip pat buvo daug pigesni ir patvaresni negu plunksnotieji rutuliai, kurie negalėjo būti naudojami lietui ar pan. Šie veiksniai padėjo "Guttie" kamuoliams per keletą metų išradimo išstumti plunksninius rutulius.
Modernus golfo kamuoliukas su žaizdos šerdimi buvo išradęs Coburnas Haskelis, Klyvlendas, Ohajas, 1898 m. Nors dauguma šių mažų anekdotų pasirodo esą klaidingi arba mažai tikėtina, kad Haskell manė, kad golfo žaidėjas turėtų būti su BF Goodrich viršininku, Bertram Work, vieną dieną. Laukdamas darbo, kad darbas išeitų iš gamyklos, Haskell grojo guminiu siūlu, jį suvyniojo į rutulį. Kai jis turėjo gražų kamuoliuką, jis nusprendė žaisti su ja, šoktelėdamas. Rutulys atsidūrė neįtikėtinai labai labai mažai pastangų ir kai jis parodė savo golfo draugas, Darbas, ką jis padarė, Darbas pasiūlė, kad Haskell uždėjo ant jo, kad jie galėtų naudoti jį kaip golfo kamuoliuką. Šie žaizdos rutuliai tapo nepaprastai populiarūs ir labai vertinami iki maždaug per pastaruosius dešimt metų, nors šiandien ir šiandien jie vis dar naudojami.
Maždaug tuo pačiu metu buvo išrastas žaizdos rutulys. Tuo metu buvo įvairių modelių ir faktūrų, kurias galėtumėte gauti ant golfo kamuoliuko, kuris padidintų skrydžio laiką per lygų rutulį. Galų gale, išpūstas dizainas laimėjo pirmiausia, nes atrodė, kad visada eina toliau nei kitų tipų tekstūros golfo kamuoliukus.
Šiandien golfo kamuoliukai yra dviejų skirtingų pirminių veislių, rekreacinių ir pažangių. Išplėstiniai rutuliai sugeria daug daugiau sūkių, bet yra skirti sukurti didesnę nugara. Dėl galingų sūpynių, tokių kaip profesionalūs golfo žaidėjai, kamuolys virsta gerokai daugiau nei tas pats sūpynės ant poilsio kamuoliuko. Tačiau su silpnomis sūpynėmis, maždaug 80 mylių per valandą ar mažiau, rutulys nebus važiuoti iki to paties silpno sūpynės ant poilsio kamuoliuko. Pagrindinis šių dviejų rutulių tipų dizaino skirtumas yra tas, kad pramoginiai rutuliai turi du sluoksnius, o viršelis yra daug stipresnis nei šerdis, o pažangūs rutuliai turi tris ar daugiau sluoksnių ir gana minkštą dangą, palyginti su patvaresniais šerdies viduje.
Visai neseniai prasidėjo pakankamai skaičiavimo galios, kad būtų galima matematiškai modeliuoti golfo lazdos skrydį oru ir kaip jis skiriasi su skirtingais tekstūros modeliais ir pan. Net ir dabar nėra įrodyta, kad "tobulo" modelio yra, nes problema vis dar yra nepaprastai skausminga, o tai reikalauja daug laiko net ir greičiausiai superkompiuteriams pasaulyje. Pavyzdžiui, šiuo metu pasaulyje sparčiausiai augantys asmeniniai kompiuteriai užtruks maždaug 15 metų, norėdami apskaičiuoti grynuolio, skraidančio per orą, sekundę.
Šios problemos lygiagrečiai, kad jos būtų naudojamos ir superkompiuteriuose, taip pat nėra trivialus dalykas, nors ten buvo padaryta tam tikra pažanga. Pvz., Nikolajus Beratlis Merilendo universitete sėkmingai sukūrė golfo lazdų skrydžio algoritmus, kurie gali palyginti efektyviai panaudoti keletą pasaulio superkompiuterių procesorių. Vienu tokiu paprastu paleisti jie sugebėjo paleisti vieną simuliaciją, kuri užtruko 300 valandų, naudojant 500 procesorių.
Vienas naujas dizaino įtempimas, gautas iš šių labiau mokslinių metodų, kaip apskaičiuoti geriausią golfo kamuoliuko dizainą, yra naudoti daugiakampius gaubtus, o ne apskritimo formas. Įrodyta, kad tai sumažina traukimą per klasikines apvalias kamuoliukus.
Golfo kamuoliuko kryptį, greitį, sukimosi greitį ir kt. Lemia antroji sąveika, kurią kamuolys turi su klubu. Ši sąveika paprastai trunka mažiau nei milisekundę.
Kanados Jasonas Zubackas, kuris sugebėjo nukelti golfo kamuoliuką 204 mylių per valandą, išpuolė prieš 188 mylių per valandą esantį 188 mylių greičio įrašą, kurį surengė José Ramonas Areitio.