Kaip patikrinti automobilio generatorių

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Šiandien sužinojau, kaip patikrinti automobilio variklį.

Reikalinga įranga: kelių metrų

Su varikliu:

1 žingsnis: atidarykite savo gaubtą, todėl turite aiškią prieigą prie automobilio akumuliatoriaus. Suraskite generatorių ir įsitikinkite, kad generatoriaus diržas nėra laisvas.
2 žingsnis: pasukite savo daugiakamperį prie 20 V nustatymo.
3 žingsnis: paleiskite variklį. Šiuo momentu įsitikinkite, ar generatoriaus skriemulys / diržas tinkamai sukasi, neslystant.
4 veiksmas. Yra du būdai, kaip iš generatoriaus įtampą išbandyti. Jei turite lengvą prieigą prie kintamosios srovės tiekimo grandinės be kėbulo dalių / drabužių ir pan., Tada įdėkite teigiamą daugiamente esantį zondą (raudoną) ir palieskite raudoną jungties jungtį, išeinančią iš kintamosios srovės generatoriaus. Dabar nuimkite neigiamą (juodą) daugiametį zondą ir palieskite jį į metalinę jūsų automobilio rėmo dalį (pvz., Šalia esančios varžto galvutės ar net neigiamą automobilio akumuliatoriaus gnybtą). Negalima pamiršti pats generatorius. Tai būtų potencialiai blogai. Dabar turėtumėte skaityti jūsų kelių metrų ekraną. Jei neturite gero prieigos prie jūsų kintamosios srovės generatoriaus, tuomet jūs galite lengvai patikrinti kintamosios srovės generatorių, neliesdami teigiamą daugelio metrų žvalgą į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir taip pat neigiamą zondą prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Jei kintamasis veikia gerai, daugumai metrų reikia skaityti kažkur 14 voltų (paprastai 13,8-14,2). Jei skaitymas pernelyg didesnis kaip 14 voltų (didesnis nei 15 voltų), gali būti, kad jūsų kintamosios srovės įtampos reguliatorius yra sugedęs arba blogas. Jei skaitymas yra mažesnis nei 13-14 voltų, dėl priežasties yra keletas galimybių. Pirma, yra tikimybė, kad jūsų variklio tuščiosios eigos greitis yra per žemas, kad generatorius galėtų užpildyti pakankamai įtampą / maitinimą. Pabandykite pagreitinti variklį iki 2000 aps./min. Ar aukštesnės ir perskaityti. Jei įtampa vis dar yra per maža, įsitikinkite, kad visi jūsų kintamosios srovės jungtys yra griežtos ir kad generatoriaus diržas neslystų ir būtų tinkamai sukamas ant skriemulio. Jei jis vis dar nepasiekia pakankamai galios, tada kintamosios srovės įtampos reguliatorius gali būti blogas arba galbūt reikia keisti generatorių.

Automobilių variklis turi išvystyti bent 13-14 voltų (idealiu atveju, nuo 13,8 iki 14,2 volto), kad galėtumėte efektyviai įkrauti 12 voltų automobilinį akumuliatorių. Jei generatorius generuoja per daug įtampos (15 + voltų), tikėtina, kad jūsų akumuliatoriaus rūgštis išvirsta iš akumuliatoriaus. Kai baterija yra arti pilnai įkrauta, generatorius nebeteiks pakankamai įtampos, kad galėtų įkrauti akumuliatorių, o skaitymas, kurį gausite iš akumuliatoriaus zondavimo metodo, tiesiog bus įtampa iš pačios baterijos. Tokiu atveju galite tiesiog palikti savo šviesą automobiliu išjungus dešimt ar penkiolika minučių, kad šiek tiek ištuštintumėte akumuliatorių.

Taip pat gali būti naudinga išbandyti akumuliatoriaus gnybtuose, išjungus variklį, o po to įjunkite automobilį ir vėl bandykite prie gnybtų. Jei jūsų akumuliatorius yra daugiau ar mažiau visiškai įkrautas, automobilis turi būti nuskaitytas maždaug 12-13 voltų. Jei ilgai važiuojate savo automobiliu ir automobilis veikia, įtampos rodmenys yra 13-14 voltų diapazone, bet tuomet jūs išjungiate automobilį ir akumuliatoriaus įtampa iškart sumažėja iki 12 voltų (10 voltų arba po 9 voltais arba esant užšalimo oro sąlygoms), tikėtina, kad baterija bus prižiūrima arba pakeista.