Kodėl varikliai dažniausiai matuojami varikliuose

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Pradžioje 1780-ųjų pradžioje, po to, kai buvo sukurtas gerokai aukštesnis garo variklis toje klasėje Newcomen garo variklyje, Watt ieško būdų, kaip parduoti savo išradimą, reklamuojant tai, kad jo variklis sunaudojo apie 75% mažiau degalų nei panašiai "Newcomen" daug kitų patobulinimų.

Iš pradžių jis bandė parduoti savo variklį pagal autorinių atlyginimų schemą, kurioje klientai turės jam sumokėti vieną trečdalį pinigų, kuriuos jie sutaupė naudodami savo variklį, palyginti su kitais garo varikliais. Žinoma, tuo metu daugelis naudojo arklius, o ne garo variklius, todėl be jų sunku buvo palyginti, be to, iš tikrųjų pirko variklį, kad sužinotų, kaip jis galėtų atlikti tam tikrą jų naudojimą. Taigi, jis atsisakė autorinių atlyginimų schemos ir nusprendė išbandyti kitą strategiją, kad įtikintų žmones pirkti jo variklį.

Kada išradėjas buvo jo sprendimas, jis turėjo sugalvoti naują matavimo vienetą, kad tie, kuriems jo variklis suprato, - žirgų galia, o tai reiškia galingą arklių treniruotę.

Taigi, jis nusprendė nustatyti, kiek energijos gali generuoti tipiškas žirgo projektas. Neaišku, kaip jis sugalvojo skaičius, kuriuos jis padarė, nes egzistuoja prieštaringos eksperimentų sąskaitos. Tačiau atlikęs šiuos eksperimentus, jis suprato, kad tipiškas uodegos variklis gali pagaminti apie 32 400 pėdų darbo per 60 sekundžių ir išlaikyti galios normą geram ilgam darbo laikui. Tada jis suapvalintas, einantis po 33 000 pėdų per minutę už 1 arklio jėgą.

Taigi, kitaip tariant, jo manymu, geras žirgo lenktynės gali pakelti 33 000 svarų medžiagos 1 pėdos per minutę ar 3300 svarų medžiagos po 10 pėdų per vieną minutę ir tt.

Tiesą sakant, tai yra labai dosni vertinimai, nes labai mažai žirgų galėjo išlaikyti tokią galybę visą darbo dieną, tačiau norint, kad tobulas figūras nebūtų toks svarbus, kaip Wat bandė padaryti. Be to, pervertinant tai, ką žirgus galėtų padaryti, tyčia ar ne, jis įsitikino, kad jo produktas visuomet perduos tai, ką jis pasakė bandydamas žmones jį nusipirkti, o tai yra puikus žodis-rinkodaros triukas.

Galų gale "Watt" variklis buvo revoliucingas ir vaidino didelį vaidmenį pramoninėje revoliucijoje. Dėl to jis tapo populiarus ir jo variklio galios, arklio jėgos matavimo vienetas. Juokingi, šiandien daugybėje programų "Wi-Fi" pakeista "arklio galia" pakeitė "SI" vienetas, "Watt", kuris buvo pavadintas pagarba Jamesui Watui.

Premijos faktas:

Nors Watas tiksliai matė, kas taps "arklio galia", jis nebuvo pirmasis, siūlė idėją lyginti garo variklio galią su arkliu. Pirmasis dokumentuotas atvejis buvo pasiūlytas britų išradėjas Thomas Savery, kuris 1702 m. Raštu parašė:

Kad variklis, kuris vienu metu kartu dirbs kartu su dviem arkliams, pakelia tiek vandens, kaip ir tuo pačiu metu, ten gali būti nuolat laikomi dešimt ar dvylika arklių. Tada aš sakau, kad toks variklis gali būti pagamintas pakankamai didelis, kad būtų galima atlikti darbą, reikalingą dirbant aštuonis, dešimt, penkiolika ar dvidešimt arklių, kurie būtų nuolat prižiūrimi ir laikomi atlikti tokį darbą …