Ši istorijos diena: sausio 2 d

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Šiandien istorijoje: sausio 2 d. 1974 m

Iki 1974 m. Greičio apribojimus nusprendė atskiros valstybės. Greitkelių greičio apribojimai visose Jungtinėse Amerikos Valstijose svyravo nuo 40 km / h iki 80 km / h. Nuo 1950 m. Iki 1972 m. Artimųjų Rytų aliejus buvo pigus, gausus ir lengvai prieinamas. Visa tai staiga pasikeitė 1973 m., Kai arabų šalių nariai iš naftos eksportuojančių šalių organizacijos (OPEC) nusikalsdavo, kai daugelis Vakarų šalių palaikė Izraelį Yom Kippur karo metu.

OPEC parodė savo nepasitenkinimą, sustabdydama naftos gabenimą į JAV, Japoniją ir Vakarų Europą, o vėliau padidindama savo kainą. Šis veiksmas turėjo pasaulinių pasekmių, o JAV ir Europos ekonomika buvo priverstos į nuosmukį.

Prezidento Niksono atsakymas į embargą buvo pasirašytas federalinis įstatymas, kuris sumažintų visų nacionalinių greitkelių greitį iki 55 mylių per valandą. Šis įstatymas buvo priimtas siekiant paskatinti amerikiečius važiuoti greičiu, kuris buvo laikomas labiau kuro sąnaudomis, kad sumažintų šalies priklausomybę nuo užsienio naftos. Su šiuo įstatymu Niksonas pristatė degalų taupymo erą ir normą, kurią šalis nematė nuo Antrojo pasaulinio karo.

Transporto departamentas buvo uždraustas įstatymu finansuoti projektus bet kuriose valstybėse, kurios atsisakė laikytis naujojo įstatymo. Dauguma valstybių tik pagreitino savo greičio apribojimus ir buvo su ja susijusios, tačiau daugelis Vakarų valstybių su šimtais mylių tiesių, kaimo greitkelių laikėsi tik nepalankiai.

OPEC 1974 m. Kovo mėn. Panaikino naftos embargą, tačiau vairuotojai vis dar susidūrė su astronominėmis kainomis dujų siurbliuose, kuriuos jie mokėjo nedaug anksčiau. Daugelis vartotojų matė rašymą ant sienos ir pradėjo pirkti mažiau degalus tausojančius Japonijos automobilius. Ilgą laiką mažesnių, ekologiškesnių automobilių noras tapo norma, kol degalus išpūstantis SUV 90-aisiais metais, kai dujos vėl buvo pigios pigmentacijos, o tai galiausiai iš dalies pakartojo dujų padėtį 1970-aisiais, šį kartą 2000-aisiais. Žmonės, mes kolektyviai pamiršti taip greitai. 🙂

Buvo minėta, kad grąžinti valstybėms teisę nustatyti savo greičio apribojimus jų teritorijoje, tačiau nacionalinės greičio apribojimo pasisakymai reikalauja, kad įstatymas sumažintų su greitaeigiu nusileidimu susijusių greitkelių skaičių, todėl Kongresas laikėsi knygose. Galiausiai jis buvo panaikintas 1995 m. Lapkričio mėn., Kai tyrimai negalėjo įtikinamai įrodyti, ar mažesni greičio apribojimai ar geresni automatiniai saugos elementai, dėl kurių sumažėjo mirčių skaičius.

Sumažėjimo ribos šiandien Jungtinėse Valstijose labai skiriasi: nuo 35-40 km / h perpildytose miesto vietovėse iki 75 mylių per valandą ilgio, tiesiai į kaimo greitkelį.

Paskutinis Prezidento Niksono pareiškimo dėl greitkelių energijos taupymo įstatymo pasirašymo aktas yra liūdnas, kai jis prasideda 40-osioms metinėms:

Atsižvelgiant į bendradarbiavimo ir abipusio susirūpinimo požiūrį, kurį išreiškė įvairūs individualių amerikiečių išsaugojimo veiksmai, gali būti sumažintas socialinis ir ekonominis energetikos krizės poveikis, ir mes galime atrodyti dar labiau užtikrintai iki to laiko, kai mes tapsime savarankiški. energija.

Vis dar laukia … 😊