Logo lt.emedicalblog.com

Ši diena istorijoje: sausio 13 d. - "Corvair", "Nader" ir Ernie Kovacs

Ši diena istorijoje: sausio 13 d. - "Corvair", "Nader" ir Ernie Kovacs
Ši diena istorijoje: sausio 13 d. - "Corvair", "Nader" ir Ernie Kovacs

Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail

Video: Ši diena istorijoje: sausio 13 d. - "Corvair", "Nader" ir Ernie Kovacs

Video: Ši diena istorijoje: sausio 13 d. -
Video: On This Day In History - January 13th 2024, Balandis
Anonim

Ši istorija: 1962 m. Sausio 13 d

"Nieko nenusileidžia - mes visi jį pamilo". - Ernie Kovacs epitaph
"Nieko nenusileidžia - mes visi jį pamilo". - Ernie Kovacs epitaph

1962 m. Sausio 13 d. Autoavarijoje buvo nužudytas nepaprastai populiarus, cigaro įkandęs komikas Ernie Kovacs, kai jis sudaužė į telefono stulą kelyje iš vaikino dušo, kuris buvo skirtas poniai ir ponia Milton Berlei. "Kovacs" prarado kontrolę savo "Chevrolet Corvair" 2 val. Los Andžele per lengvą lietingą lietų. Jam buvo 42 metai.

Kovacs buvo novatoriškas ir novatoriškas komikas, kuris paveikė net ir juokingus vyrus, tokius kaip Johnny Carson, Steve Martinas ir Conan O'Brien. Televizijos komedijos pionierius, 1950-aisiais jis turėjo televizijos laidų seriją, kur jis grojo daugybe žanrių ir siurrealistinių personažų.

Kaip ir populiarus nuo Holivudo kameros, jis buvo Kovacas: Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin ir Billy Wilder. Jo našlę Edie Adamsą paguodė draugai Groucho Marksas, George'as Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston ir Jack Benny, tarp daugelio kitų.

Nors jo laidotuves atrodė kaip raudoną kilimėlį "Academy Awards", Ernie paliko nurodymus, kad jo mirties atveju būtų paprasta. Jo norai buvo pagerbti, kai klebonas, vedantis į laidotuves, apibendrino komiko gyvenimą dviem paprastais sakiniais: "Aš gimiau 1919 m. Trentone, N.J., vengrų pora. Nuo to laiko buvau rūkantis cigarų."

Automobilio, kuris mirė Ernie Kovacs, markė taip pat pasiekė tam tikrą savo šlovę. Vartotojų advokatas Ralphas Naderas 1965 m. Knygoje "Nesaugu bet kokiu greičiu: suplanuotas Amerikos automobilio keliamas pavojus" išprovokavo netinkamą amerikietiškos automobilių pramonės praktiką.

Tuo metu, kai Nader parašė ir paskelbė savo knygą, automobilių pramonė vis dar buvo nereguliuojama, ir jis apkaltino automobilių gamintojus aukoti vartotojų saugumą dėl stilius ir galia. Jis išskyrė "Chevy Corvair", automobilį, pagamintą auto varikliu "General Motors", kaip automobilį, kuris, kaip žinoma, turėjo problemų dėl tvarkymo.

Nideras 1966 m. Vasario mėn. Kongresas liudijo apie kai kuriuos klausimus, susijusius su "nesaugu bet kokiu greičiu". Netrukus buvo nuspręsta, kad GM pasirūpino, kad Naderis slapta tvarka sektųsi, tikėdamiesi rasti purvo, kad jį diskredituotų. Naderis iškelia bylą GM už invaziją į privatumą ir priekabiavimą - ir laimėjo.

Neigiamas viešumas, kurį padarė šie šenaniganai, padarė Naderio knygą geriausiu pardavėju ir paskatino 1966 m. Nacionalinis eismo ir variklinių transporto priemonių saugos įstatymas. Šie nustatyti saugos standartai federaliniu lygmeniu kiekvienam amerikiečių pagamintam automobiliui, įskaitant saugos diržus. "Chevy Corvair", kuris jau buvo parduodamas dėl "Nader" knygos, ir daugybė vartotojų ieškinių (sustabdymo sistema buvo atsakinga už daugybę apyvartinių lėšų) 1969 m. Buvo nutraukta.

Deja, Ernio Kovaco dukra taip pat mirė nuo avarijos 1982 m.

Rekomenduojamas: