Ši diena istorijoje: gruodžio 15 d. Glenno Millero išnykimas

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Ši istorija: 1944 m. Gruodžio 15 d

1944 m. Glennas Milleris buvo jo žaidimo viršuje. Jis vadovavo populiariausiai įrašų grupei pasaulyje. Jo vienintelis konkurentas Big Band muzikos karaliui buvo didysis Benny Goodmanas. Antrojo pasaulinio karo metu 40-erių metų Milleris tarnavo kaip pagrindinis Jungtinių Amerikos Valstijų kariuomenės kariuomenės kariuomenėje.

1944 m. Gruodžio 15 d. Jis įlipo į nedidelę lėktuvą trumpam skrydžiui per Lamanšo sąsiaurį, kad parodė Paryžiuje JAV kariuomenei, kuris ką tik padėjo išlaisvinti Prancūziją. Milleris ir kiti du lėktuve esantys vyrai niekada nesukūrė savo tikslo. Jokių nuolaužų ar keleivių pėdsakai niekada nebuvo rasti, o Glennas Milleris vis dar yra išvardytas kaip veiksmo nebuvimas.

Žinoma, kaip ir bet kokios atsitiktinės garsenybių mirties atveju, spekuliacijos dėl aplinkybių prasidėjo beveik iš karto:

Miller'io karo metu bendradarbiaujant su britu aktoriumi David Nivenu buvo užmegztas šnipinėjimas, dėl kurio Miller sumokėjo galutinę kainą: neteisingai. Abu vyrai tiesiog skolina savo garsenybių piešimo galią verti priežastimi.
Lėktuvas atvyko saugiai Paryžiuje, tačiau Miller mirė nuo širdies priepuolio blogoje reputacijoje (skamba daug gražiau nei bangolaužis) tą naktį. Bent "prarastas prie jūros" buvo pagamintas, kad išsaugotų savo reputaciją. Tai taip pat yra dviaukštė. Nėra įrodymų, kurie jį patvirtintų, ir bet kokiu atveju teorija netgi nepakinta iki 1997 m.; Tada vėluojama būti patikima, kai trūksta kokių nors įrodymų, kad paremtų reikalavimą.
Millerio lėktuvas buvo nutiestas draugišku ugnimi. Ši teorija pasirodė devintajame dešimtmetyje, kai buvo nustatyta, kad 138 lėktuvai, grįžę iš nutrauktos sąjungininkų bombardavimo misijos, sugrąžino savo bombas virš Lamanšo sąsiaurio. Ar viena iš tų bombų sukėlė Millerio lėktuvą? Atrodo patikima teorija, kol kariuomenės karinių oro pajėgų įrašai neįrodė, kad laikas baigėsi tuo, kad taip buvo.

Labiausiai tikėtinas scenarijus yra pats akivaizdus - labai prastos skraidymo sąlygos. Be to, orlaivio karbiuratoriai tinkamai neveikė (dažniausiai tuo metu buvo JAV kariniai lėktuvai), o pilotas neturėjo kvalifikacijos skraidyti tik tais įrankiais.

Manoma, kad taip atsitiko tai, kad pilotas buvo mažas dėl didėjančio debesies. Temperatūra nukrito, variklis užšaldė ir sustojo. Lėktuvas išsikraustė ir sudužo į šaltų Lamanšo sąsiaurio vandenis. Taip pat daroma išvada, kad Jungtinių Amerikos Valstijų kariuomenės karinės oro pajėgos atvyko po trijų savaičių po avarijos. Taigi kodėl jie tuo metu viešai nepateikė savo rezultatų?

Iš pradžių Milleris buvo neleistino skrydžio, todėl karo pareigūnai net suprato, kad yra toje plokštumoje esantis keleivis. Jie akivaizdžiai žinojo, kad jis nebuvo parodos Paryžiaus koncertui, tačiau "Bulge mūšio" protrūkis nustelbė visus kitus rūpesčius. Be to, antrojo pasaulinio karo metu buvo laikoma standartine karine politika, kad tokia informacija būtų netinkama.

Tyrėjas, kuris rašo knygą apie Glenno Millero išnykimą, paaiškina "Dennis Spragg": "Esant tikėtam mirtinam nelaimingam atsitikimui arba kai nebuvo jokių įrodymų, jie neskelbė pranešimų artimiesiems ar giminaičiams, sakydami:" Johnny arba tavo sūnus Fredis padarė klaidą, prarado save arba nužudė save. "Tu turi puikų žmogiškųjų klaidų, mechaninių gedimų ir orų audrą. Nepriklausomi vienas nuo kito - visi trys. Ir lėktuvas nusileidžia."