U-1206 įdomus atvejis

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 09:38

Ši povandeninė laiva niekada negali būti tokia garsi kaip "Titanikas", tačiau nepakartojama istorija apie tai, kodėl ir kaip ji nuskendo, uždirbo "Uncle John" šlovės stalą.

Eiti į jūrą

1945 m. Balandžio 6 d. Vokietijos karinio jūrų laivyno povandeninis laivas "U-1206" išvyko iš uosto miesto Kristiansando okupuotoje nacių okupuotoje Norvegijoje ir pradėjo savo pirmąjį kovinį patruliavimą. Priskirta Šiaurės Atlanto vandenims, jos misija buvo ieškoti ir sunaikinti britų ir amerikiečių laivus atviroje jūroje.

Dėl 50-mečių įgulų, plaukiančių ant povandeninių laivų, tokių kaip U-1206, gyvenimas buvo ne tik labai pavojingas, bet ir labai nemalonus: kvartalai buvo tramplys, o vonios kambariai nebuvo išimtis. Čia buvo tik dvi galvutės (tualetai), o viena iš galvų buvo šalia virtuvės, ta vieta dažnai buvo naudojama maisto saugojimui. Kai jis buvo, tualetas buvo nepasiekiamas, o tai reiškia, kad visa įgula turėjo pasidalinti likusiu tualetu.

Po spaudimu

Vandentiekis Vokietijos postuose to laikotarpio metu skiriasi nuo amerikiečių ir britų subsų vienoje svarbioje pagarboje: Vokietijos tualetai išleido turinį tiesiai į jūrą, o ne į talpyklą. Nesant tokio rezervuaro taupo erdvę, bet ji buvo už kainą. Tualetus galima naudoti tik tuomet, kai povandeninis laivas plaukiojo vandenyno paviršiuje ar netoli jo. Kai povandeninis laivas buvo panardintas, slėgis už laivo korpuso buvo pernelyg didelis, kad tualetai galėdavo praplauti.

Jei tokiomis aplinkybėmis vadinama gamta, įgulos nariams reikėjo naudoti kibirus, skardines ir kitas talpyklas. Jie turėjo atsargiai saugoti visų tų konteinerių turinį - nepatirti jų - iki povandeninio laivo išpylimo, kai jie gali būti išpilti į tualetus ir išplauti, arba paimti į viršų ir ištuštinti į jūrą.

Antrojo pasaulinio karo vokiečių sistemos vėdinimo sistemos buvo žinomos kaip nepakankamos, o tai reiškė, kad net geriausiomis aplinkybėmis oras buvo netinkamas dyzelino dūmais, kūno kvapu ir kitais kvapais. Kai tualetai buvo nepasiekiami ir visi tie kibirai ir skardinės buvo užpildytos iki perpildymo su tavimi-know-what, smarvė buvo dar blogesnė.

GALVAS AUKŠTYN!

U-1206 turėjo naują ir patobulintą santechnikos sistemą. Skirtingai nuo daugelio laivyno dalių, jis turėjo aukšto slėgio tualetus, kurie galėjo būti naudojami didesniame gylyje nei standartinės galvos. Tačiau naujos sistemos veikimą buvo labai sunku. Tualetai buvo su sudėtingais instrukcijų vadovais, o keli įgulos nariai turėjo būti apmokyti, kad jie galėtų tarnauti kaip "specialistai".

Kartą per savaitę į U-1206 pirmąjį patrulį kapitonas Karlas-Adolfas Schlittas (kuris pirmą kartą vadovavo pakraščiui) turėjo naudoti galvą, o pakopa buvo kreiserinė 200 pėdų gylyje, maždaug aštuoni kilometrai nuo kranto Škotijos. Užuot prašęs pagalbos iš tualeto specialisto, Schlitt bandė laikytis instrukcijų, pateiktų tualetui. Kažkas nutiko, o kai Schlittas paprašė pagalbos tualeto specialisto, kažkas vėl sugedo. Specialistas atidarė išorinį vožtuvą - tą, kuris atidarytas prie jūros, o vidinis vožtuvas buvo atidarytas, todėl vandentiekis užplūdo į pakraštį.

KAS YRA GAS

Tada paaiškėjo dar vienas U-1206 dizaino trūkumas. Kai povandeninis laivas yra panardintas, jis veikia elektriniams varikliams, kuriuos maitina milžiniški baterijų bankai. Ir U-1206 baterijos buvo uždaroje patalpoje tiesiai po sutrikusiu tualetu. Jūros vanduo greitai kartu su akumuliatoriaus rūgštimi sukūrė mirtinas chloro dujas, kurios pradėjo plisti visoje sub.

Kai dujos užpildė povandeninį laivą, Schlitt neturėjo kito pasirinkimo, kaip užsisakyti povandeninį laivą ant paviršiaus, kad dujos būtų išleidžiamos ir pakeistos kvėpuojančiu oru. Kadangi jie pasirodė netoli Škotijos pakrantės, jie buvo greitai pastebėti Sąjungininkų orlaivių ir užpuolė. Vienas įgulos narys mirė artimoje melee; trys kiti krito už borto ir nuskendo.

U-1206 buvo labai sugadintas atakoje ir negalėjo pasinerti. Kapitonas Schlittas, sugebėjęs išsaugoti savo povandeninį laivą, įsakė įgulai į gelbėjimo valtis; tada jis užtvindė laivą, todėl jis buvo vienintelis karo laivyno istorijoje, kuris buvo pasmerktas dėl netinkamo tualeto. Trisdešimt šeši įgulos nariai buvo išgelbėti mažose valtyse rajone; Dešimt kitų padarė juos į krantą savo gelbėjimo valtimis ir buvo užgrobti.

POT LUCK

Per savo aštuonias dienas patruliu U-1206 niekada nesugebėjo užpulti jokių sąjungininkų laivų. Ne tai, kad tai būtų įtakojęs nacių karo pastangas, dėl kurių turėjo dar tris savaites. Balandžio 30 d. Adolfas Hitleris įvykdė savižudybę savo Führerbunker Berlyne; Po septynių dienų Vokietija pasidavė ir karas Europoje baigėsi.

Gali būti, kad tualetas, nusiųsiantis U-1206 į Atlanto dugną, gali išsaugoti likusius 46 įgulos narius. Nors Winstonas Churchillas vėliau pripažino, kad "1943 m. Vasarą" vienintelis dalykas, kuris karo metu buvo mane išgąsdinęs, buvo U-laivo banga ", Atlanto mūšis buvo ryžtingai nusiteikęs už sąjungininkus, kurie dabar galėjo nuskęsti U-botai greičiau nei vokiečiai galėtų juos pakeisti.Vokiečių povandeninių laivų, išgyvenusių karą, tikimybė buvo silpna: karo metu buvo nuskandinta 75 proc. Viso laivyno laivyno, o 30 tūkstančių povandeninių laivų aptarnavimo 40,000 įgulos narių nuėjo į vandeninį kapą su jais.

Ačiū, galbūt, netinkamai veikiančiam tualetui, 46 išlikusių įgulos narių U-1206 nebuvo tarp jų.