24 naujoviški faktai apie Tesla Motors

2024 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-10 00:12

Pirmasis žodis, į kurį kalbama Elon Musk ir Tesla, gali būti "naujovė". Nuo 2003 m. Jis ir inžinierių grupė siekė sukurti stilingą ir patikimą elektrinę transporto priemonę. Dabar "Tesla" yra viena didžiausių elektrinių automobilių pardavėjų Jungtinėse Amerikos Valstijose. Pažvelkime į keletą įdomių faktų apie kūrybinę kompaniją.

24. Milijardų dolerių žmogus

"Tesla" generalinis direktorius Elonas Muskas yra gerai susipažinęs su sėkme. Jis yra tik antrasis Silicio slėnio darbuotojas, kuris įvertina tris įmones daugiau kaip 1 milijardą dolerių: "Tesla", "Paypal" ir "Space X".

23. Mažai žinomas faktas

Nors Elonas Muskus yra veidas, susijęs su Tesla, daugelis žmonių, tikriausiai, nesupranta, kad jis faktiškai nerado įmonės. Steigėjai buvo inžinieriai ir investuotojai Martin Eberhard ir Marc Tarpenning, o Musk prisijungė dar anksti savo istorijoje.

22. Apdovanojimai

Elektriniai automobiliai nuėjo ilgą kelią. Kai kurie vis dar skeptiškai žiūri į technologiją iki šios dienos, tačiau tai neužkyrė automatinių įtakų. Modelis S yra pirmoji elektrinė transporto priemonė, laiminanti norimą Motortrendo "Metų automobilį" apdovanojimą.

21. Naujas ir senas?

"Tesla" gali būti viena iš naujesnių automobilių kompanijų šalyje, tačiau jos laikomos antra seniausia viešai išvardyta "American Automaker" (pirmoji - "Ford"). Taip yra todėl, kad "General Motors" bankrutavo, o "Chrysler" yra privati.

20. Pastatyta iki paskutinės

"Teslas" turi didžiulę kainą, tačiau daugelis mano, kad moka už verte dėl automobilio sudėties. Automobilių pirkėjai gali ne tik sutaupyti dujų, bet ir automobilis, todėl vairuotojai turi reguliariai pakeisti padangas ir stiklų valytuvus; nieko kito nereikia reguliariai keisti.

19. Susijungimų sunnyside

Įmonė neseniai įsitraukė į saulės energijos karalystę. Praėjusiais metais "Tesla" įsigijo didžiausią pasaulyje saulės kolektorių montuotoją "SolarCity Corp" už 2, 6 milijardus dolerių. Tesla įmontuotas saulės skydelis netrukus gali pasirodyti šalia jūsų esančio namo.

18. Važiuokite į sunkvežimį prie jūsų

Elektriniai asmeniniai automobiliai nėra Tesla regėjimui riba: "Musk" planas yra sujungti kelis "Model 3" variklius, kad galėtumėte "Tesla" puspriekabę valdyti. Kiek dujų pinigai galėtų įmonėms sutaupyti naudodami elektros energiją naudojančius sunkvežimius?

17. Elektros gerovė

2017 m. Stiprūs uraganai sukrėtė Puerto Riko tautai, o daugelis žmonių liko be elektros. Muskus išgirdo apie vaikų ligoninę, kuri buvo be galios, ir per mėnesį išleido 700 saulės baterijų į ligoninę, kurioje gyveno 3000 vaikų ir 35 chroniški ligoniai.

16. Atnaujinti 2.0

Ar kada nors manėte, kad matote tą dieną, kai galėtumėte atnaujinti savo automobilio technologiją, pavyzdžiui, savo išmanųjį telefoną? Na, Tesla sukūrė savo automobilius tai padaryti. Naujovių diegimas neapsiriboja tvariu degalų naudojimu, kad būtų išlaikyta jūsų dabartinė automobilių technologija.

15. "Žalioji sporto" automobilis?

Tesla elektrinių transporto priemonių vartotojai nepraranda jokio greičio ir galios. Jūs galite nustebinti, sužinoję, kad modelis S gali pereiti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 1, 2 sekundes, o vis tiek taupyti ozoną. Tai greičiau nei "Porsche Panamera".

14. Pasidalijimas yra rūpinimasis

Tesla turi juokingą patentų kiekį. Tačiau vietoj to, kad išlaikytų savo paslaptis sau, "Tesla" leidžia kitoms įmonėms naudoti savo dizainą ir principus. Tikimės, kad kiti automobilių gamintojai išplės elektromobilių pasiekiamumą ir tobulins savo automobilius.

13. Automobilių atmintis

Vairavimas per grubus reljefą ir pilkas gali būti vilkimas. Tesla inžinieriai suprato vairuotojus ir įdiegė savaime reguliuojamą pakabos funkciją. Tai reiškia, kad modelis S atminia kelius, kuriuose važiuojosi vairuotojai, ir automatiškai pakelia automobilį, kai vėl susiduria su šiuo vietove. Kaip kas?

12. Baterijos namas

Šie vaikinai tampa išradingi, kaip jie naudoja elektros energiją. Muskus neapsiriboja automobilių baterijomis; Jo vizija - tai visa namas su baterija. Ši idėja vadinama "Powerwall". Numatoma, kad jis bus naudojamas kaip papildomas energijos šaltinis tuo atveju, kai pirminis šaltinis tam tikru būdu išeis, tačiau "Tesla" turi dizainą, kad jis taptų pagrindiniu šaltiniu.

11. Parengta Biowarfare

"Tesla Model S" turi oro filtravimo mechanizmą, vadinamą "Bioweapon" gynybos režimu. Tai skirta filtruoti alergenus, bakterijas ir net virusus ateinančiame ore iš tiesų. Žinai, zombių apokalipsės.

10. Lofty planai

Šiuo metu visi "Tesla" transporto priemonių modeliai yra su savaiminiu vairavimu (dabar neįgalūs). Galutinis "Musk" tikslas yra pereiti nuo 4 lygio autonomijos į aukščiausią lygį, kuris leistų vairuotojui miegoti transporto priemonėje. Muskus prognozuoja, kad tai įvyks 2019 m.

9. Tragedijos streikai

2016 m. Joshua Brown mirė Floridos greitkelio avarijoje. Vyras važiavo "Tesla Model S", tuo pačiu naudodamas Autopiloto savaiminį vairavimą. Jis nekreipė dėmesio į įspėjimus, kad padėjo rankas ant rato ir susidūrė su sunkvežimiu. Tai pirmasis žmogaus mirties atvejis, naudojant automatinio paleidimo funkciją.

8. "VIP" sąrašas

Tesla gerbėjai visur perkėlė, kai bendrovė paskelbė savo foray į prieinamą transporto priemonių rinką. "Tesla" modelio 3 sedanas kainuoja 35 000 JAV dolerių, tai yra pigus, palyginti su "S" modeliu. Transporto priemonėje yra maždaug pusės milijono užsakymų, o Muskus įspėjo klientus, kurie, greičiausiai, ilgiau laukia automobilio.

7. Sumažinti ribas

Gerai, todėl jūs turite automobilį, kuris nereikalauja dujų paleisti. Saunus! Tačiau kiek mylių galite sumokėti jums? Kaip namų apyvokos prekės, kurioms reikia baterijų, tai negali būti tiek daug … tiesa? Italijos "Tesla" savininkų klubas stumia to, kas įmanoma, naudojant vieną "Tesla" akumuliatoriaus kainą. Pasibaigus 25 mylių per valandą greitį, klubas pasiekė 670 mylių atstumą vienu mokesčiu. Verta paminėti, kad klubas važiavo neįtikėtinai lėtu greičiu ir nenaudojo oro kondicionavimo.

6. Laptopas ar automobilis?

Nuo įkrovimo iki automatinio programinės įrangos atnaujinimų "Tesla" automobiliai pradeda priminti kompiuterius. Kitame kelyje į savo vidinį nešiojamą kompiuterį kompanijos automobiliai niekada neišsijungia. Vietoj to jie patenka į miego režimą kaip ir kompiuteris.

5. Kada plečiasi

Tesla inžinieriai supranta, kad reikia kurti daugiau vietos. Jie pradėjo kurti The Gigafactory, Nevada gamyklą, kuri gamins ličio jonų baterijas "Tesla" automobiliams. Tikimasi, kad gamykla naudosis atsinaujinančia energija ir taps antruoju pagal dydį pasaulyje pastatu.

4. Pramonės pertvarkymas

Nors jie susidūrė su kai kuriais teisiniais sunkumais, "Tesla" apeino tradicinį prekybos atstovų ir salonų procesą. Užuot pardavę savo automobilius per trečiosios šalies platintoją, bendrovės vadovai įsteigė tik "Tesla" salonus, kuriuose bendrovė tiesiogiai parduoda vartotoją.

3. Kas yra vardas?

Tesla vardas, pavadintas po inžinieriaus Nikola Tesla, buvo vadinamas taip, nes variklis naudoja AC indukciją, kurią Tesla padėjo išrasti.

2. Devyni metai anksti

JAV valdžia 2009 m. Paskolino "Tesla Motors" 465 mln. Dolerių. Šis statas savaime yra nesąžiningas. Tačiau dar blogiau yra tai, kad "Tesla" šią paskolą sumokėjo devynis metus anksčiau nei planuota.

1. Jūsų telefonas niekada nebus įkrautas

Tesla priklauso didžiausia baterija, kuri kada nors buvo pastatyta. Tai prijungta prie Pietų Australijos vėjo jėgainių, ir tai iš tiesų yra tokia didelė, kad jo pėdsakas yra panašus į futbolo lauką. 2017 m. Bendrovė pastatė didžiulį ličio jonų bateriją, kad padėtų aprūpinti energiją energijos trūkumo metu, kurie dažnai būna šioje srityje.